F1主席斯特法诺·多梅尼卡利表示，如果中东冲突使得在卡塔尔和阿布扎比举行赛季收官战变得不可能，2026年锦标赛将会在欧洲结束。
多梅尼卡利在与F1媒体的电话会议上表示，最终决定将在“九月中旬”作出。
他说：“目前，卡塔尔和阿布扎比的比赛是确认的，顺便提一下，门票已经售罄。这是一个令人难以置信的信号，表明这项运动的影响力超越了我们所生活的世界问题。”
他补充道：“当然，如果情况没有得到改善，我们将在九月中旬之前做出决定。如果这不可能，赛季将结束于欧洲，因为我们无法前往其他地方。”
这位61岁的主席没有详细说明如果卡塔尔和阿布扎比的比赛被取消，最终比赛将在哪里举行，但意大利的伊莫拉赛道是一个强有力的候选者。
由于美国与伊朗之间的战争，F1已经被迫取消了原定于四月举行的巴林和沙特阿拉伯比赛。
该运动在周日宣布，马来西亚将代替巴林于九月举行一场比赛。
尽管这一事件使F1的比赛数量达到了满足各种商业合同所需的21场，但多梅尼卡利仍希望在11月21日拉斯维加斯大奖赛之后再增加一场比赛。
他表示：“曾经有可能在拉斯维加斯举行两场比赛，但我们不想破坏这一正在增长的瑰宝，低估我们在这里所做的事情。”
他还提到：“当然，我们不能忘记，在那段时间，我们在美国正与NFL竞争。这是一项主要的运动，很多球迷都在观看。因此，我们需要避免任何可能使我们面临这种情况的情况。”
明年，开幕赛将回到巴林，因为穆斯林的圣月拉马丹的时间安排。
多梅尼卡利表示，如果战争仍在继续，已经制定了应急计划。
他说：“到目前为止，秋季将呈现的日历将是一个正常的计划。但如果中东的情况没有得到解决，我们有不同的计划。这个决定的关键当然是在年底。”
他表示，这些替代计划将“适应我们在明年仍然保持24个国家的目标”。
引擎规则“超级积极”，但变革即将来临
今年的新引擎在内燃机和电力之间有50-50的分配，受到车手批评，认为这降低了他们在极限驾驶时的能力。
这主要是因为需要不断充电的电池，使得快速转弯的挑战降低，变成了两届冠军费尔南多·阿隆索所称的“充电站”。
然而，多梅尼卡利表示：“赛道上有很多动作。人们很喜欢。大家都专注于赛道上发生的事情。”
他承认，采取措施减少能量回收对驾驶的影响是“对这项运动来说正确的事情”。
他还表示，他已要求车手在发表意见时要“建设性”，以回应马克斯·维斯塔潘、兰多·诺里斯等人发表的直言不讳的言论。
多梅尼卡利表示：“我们并不是要让任何人闭嘴。赛车运动的美在于每个人都可以发表意见，但意见就是意见。我更喜欢在四墙之间讨论这些问题，以寻找解决方案。”
新引擎为国际汽联主席穆罕默德·本·苏莱姆提供了一个机会，推动他在2030或2031年回归自然吸气V8引擎的计划。
本·苏莱姆威胁要单方面实施他的愿望，因为到那时国际汽联可以自由决定，因为车队的合同在2030年到期。
但多梅尼卡利表示，运动正在朝着在年底之前制定下一套引擎规则的轮廓计划迈进。
他说：“未来法规的主要目标是尽可能保持简单，使F1达到更轻的车重，使用可持续燃料，并且当然要电气化，围绕这一点给车手提供机会，让他们尽可能地全力以赴。”
“我相信，到今年年底，我们将能够准备好一个可以讨论的方案。”
“因为有两个选择。如果我们等到周期结束，2031年，没有什么可以阻止国际汽联提出完全不同的法规。当然，如果车队想参与，他们可以，否则就不行。我在夸大，但你明白这个原则。”
“如果对我们正在做的事情达成共识，提前实施是有必要的，需要与车队、制造商找到治理机制。”
“现在有很多良好的讨论正在进行。你可以想象，每个人出于不同的原因推动不同的角度，但到年底，我们将能够为未来准备好正确的方案。”
大多数引擎制造商对V8架构持开放态度，但梅赛德斯和奥迪都希望涡轮增压器继续存在，谈判据说正在朝这个方向进行。
预计引擎将保留相对较大比例的电力，以确保其与道路相关。